ブレイドアンドソウルが面白そう

まだサービス開始前で遊ぶことができませんが

キャラクターを作るだけのクライアントが提供されていて

予め自分好みのキャラクターを作っておくことができます。

4月30日までだったかな。

設定できるパラメータが多いので納得できるキャラクターができるまでには

すっごく時間がかかりますｗ

デザインコンテストも開催されているので

みんなが作ったキャラクターを見ることができるのですが

かわいいキャラクターは、ある程度似てしまうっぽいです。

あ、当たり前ですが男性キャラは作ってませんｗ

どうやら基本無料ではないみたいですので

月額の金額によっては遊べるかどうかわかりませんが

時間をかけて作成したキャラクターなので遊んでみたいですね＾＾

クローズドβを募集してたので応募しときました！

遊べるといいな～

エレキパンダ襲来！

22日のアップデートでスペシャルダンジョンのBOSSが更新されましたね。

エレキパンダ

金属性ってこともあり、ワクワクするはずなんだけど。。。

あまりテンション上がらず＞＜；

数回はやりましたよ！

しかしパンダとったらまた何もすることなくなるので

の～～～～～～～～～んびりやろうかな。

かなり前からやってる人もたまーに見かけるけど

どのようにしてモチベーション上げて遊んでるのかな？

気になりますｗ

アップデート・・・

昨日ありましたね。

機能面ではユニットの名前を変更できるアイテム実装（有料）

え？！
使いたい人いるのかな＾＾；

正直なところ次エリアのアップデートに関する情報を
流してくれた方が嬉しいのですが＞＜；

そしてガチャ更新（ユニット）

女神シリーズ

確かに強そうだけどゲーム自体にログインしかしてないし
あまり回す気がおきないです＞＜；

無駄にガチャチケットがあるので、毎日のログインイベントとして
一回まわすことにします！

最初の一回目は・・・

ストーンゴーレムR

・・・

ログアウト

ログインのみ

久々の投稿

目立ったアップデートがないままもうすぐ4月・・・

もうログインしてログインボーナス貰って終了。

そんな毎日。

変速機の交換

オフタイムの調子が悪い＞＜；

変速機が・・・

1速→7速は普通なんだけど

7速→1速に変えていこうとすると、かなりの力が必要に。

おまけに変速した際の位置も微妙にズレが生じてきてるみたいで

チェーンとギアの摩擦による異音まで発生するようになったのです。

毎回ではないから最初、変速機が悪いのではなく

モーターでも故障したのかと思ってました＾＾；

最初から付いていた変速機が

レボシフトレバー

コレの7速のヤツ。

（写真撮る前に捨ててしまったので検索しました）

グリップとの一体感もあって結構気に入っていたのですが

買い替えるのに同じものにするって抵抗がある。

何か良さそうなのないかな～

お！？

ラピッドファイヤープラス・シフトレバー

名前がちょっといい感じｗ

安いしｂ

すぐに購入して取り付けてみました！

画像の左から

LEDライト、ベル、変速機、ブレーキ、グリップ

変速機が変わるとグリップも

レボシフトレバー用からノーマルの長さの物に。

変速機の交換は既存のアウターケーブルを流用したので

簡単に終わりました。

一番苦労したのがグリップの交換だったりしますが＾＾；

外すのはナイフで切って終わりでした。

新しいグリップを水を付けながら押し込んでいくのですが

なかなか入っていかない＞＜；

はぁはぁ言いながら頑張りましたｗ

1速→7速が人差し指でレバーを引く

7速→1速が親指で押し込む

思ったより操作しやすい！

で、変速がスムーズになって異音も解消。

もっと早くに交換すれば良かったな～＾＾ｂ

私がスパだ

ずーーーーーっと前に使うことをやめたI'm Watch

買ったことを後悔したランキングで上位に君臨しておりますが
メーカーからアンケートに協力してくれとメールが届きました。

i'm Spa

翻訳してみると・・・

私がスパだ

お、おぅ・・・

今更アンケートに答えたところで何のメリットもなさそうですが
ブログネタとして使用させてもらうことにしました。

アンケートスタート！

アンケートの内容

とりあえず正直に答えときました＾＾；

アンケートおしまい

バッテリーの持ち
いつの間にかシャットダウン

この二点だけでも改善してもらえれば使うし評価も変わってくるのにな～

オフタイムへのスパイダーアーム取り付けとその後

予算の問題からオフタイムの改造をお休みしていますが
スパイダーアームの取り付けと　タイオガ　48T　チェーンリング　の
使用感について問い合わせがありましたので
久々に自転車ネタで更新したいと思います。

まずは取り付けについて・・・

そもそもシマノ社のチェーンリングを想定して設計されたものですので
それ以外のチェーンリングですと位置がずれてしまい
アシストギアとうまく噛み合いません。
その結果、異音が発生します。

試行錯誤した結果、異音がしなくなりましたので
その方法をご紹介したいと思います。

必要なものは1ミリ厚のワッシャーを4か所分です。

スパイダーアーム取り付け図

上の図はスパイダーアームの正規の取り付け方法を示した図です。
左上の方向が車体側ですね。

まずタイオガのチェーンリングを取り付けるためには
スパイダーアームを反転させます。
それ以外はこの図のとおり。

そして
チェーンリング・ワッシャー・スパイダーアーム・バッシュガードの順にして固定します。
チェーンリングの向きにも注意で車体側にタイオガのロゴがくるようにします。

これでアシストギアとのずれが無くなり異音もしなくなります。

48Tのチェーンリングにもなるとアシストギアとの距離も近くなるので
ちょっとしたずれでも異音が発生してしまうのかもしれません。
実際に1.2ミリ厚のワッシャーでは異音してました＾＾；

数か月、通勤に使用していますが問題なしです！